當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)負(fù)荷增大，即節(jié)氣門開(kāi)度增大時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)該相應(yīng)的減小。這是因?yàn)槠桶l(fā)電機(jī)負(fù)荷增大時(shí)進(jìn)入汽缸內(nèi)的混合氣量增加，妨礙混合氣燃燒的殘余廢氣相對(duì)減小，混合氣的燃燒速度相對(duì)加快。另外，由于進(jìn)入汽缸的混合氣量增加，致使壓縮沖程終了時(shí)的壓力和溫度升高，燃燒速度也加快。因此，負(fù)荷增大，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小；反之，負(fù)荷減小，點(diǎn)火提前角應(yīng)相應(yīng)增大。

 燃油辛烷值對(duì)點(diǎn)火提前角也有影響。由于燃油的辛烷值不同，其抗爆性也不同，點(diǎn)火提前角亦應(yīng)不同。燃油辛烷值越高，其抗爆性越好，點(diǎn)火提前角可相應(yīng)增大；反之，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。

 為了使汽油發(fā)電機(jī)點(diǎn)火提前角能隨以上三種因素的變化而相應(yīng)地發(fā)生變化，在分電器上裝有離心、真空和人工三種不同的點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置。這三種裝置的結(jié)構(gòu)和工作情況雖然不同，但都是使凸輪和觸點(diǎn)作相對(duì)的移動(dòng)，使凸輪頂開(kāi)觸點(diǎn)的時(shí)間提前或延遲，來(lái)達(dá)到改變點(diǎn)火提前角的目的。