柴油發電機連桿組件機械損壞維修使用注意事項

a．工作中當連桿螺栓松動或被拉長時，在松脫、斷裂之前，因連桿軸承松動，會發出較大的敲擊聲和振動，此時應立即停車，以免發生更大事故。

b．當某根連桿螺栓有滑扣、裂損或斷裂時，應將同一連桿上的兩根連桿螺栓成對更換，不得新舊搭配使用。

c．當柴油發電機多次燒瓦或一次燒瓦嚴重時，連桿螺栓材料受高溫退火作用，金相組織發生變化，機械強度下降，承載能力下降，應予換新。

d．當柴油機出現飛車、咬缸或翻車事故后，切不可忽視對連桿螺栓的仔細檢查，當發現螺栓變形、裂損后，應及時更換。

e·為預防連桿螺栓疲勞斷裂損壞，即便是非一次性連桿螺栓，在柴油機工作累計6000～7000h或大修時，即使螺栓外表無明顯損傷，也應換新。

故障處理一般而言，柴油機連桿螺栓斷裂后，都會不同程度地打壞機體、當值連桿報廢，嚴重時可能導致曲軸變形等嚴重后果。因此，柴油機在使用維修過程中，如果出現連桿螺栓斷裂故障，須拆解柴油機，對所有連桿、曲軸、機體等主要零部件進行仔細認真的檢測和檢查，不能不做任何檢測就再次投入使用。為避免連桿螺栓出現斷裂故障，在柴油機維修時，只要是使用過的、舊的連桿螺栓，無論其技術狀態如何，建議一律更換原廠配件并嚴格按技術要求擰緊。